La "TANA" di ARF          by Arf

Varano 07/09/03

Penultima prova del Campionatato Italiano Prototipi; per motivi (dis)organizzativi non abbiamo il box e ci accampiamo sotto il nostro bel tendone al fresco vicino al bosco e fuori dal rumore e dal casino.
I nostri piloti si presentano in condizioni pietose! Mal di testa, tosse, raucedine ... ma non vi si puo' mollare un attimo! Ma cosa fate quando non siete sotto il nostro ... controllo visivo?

   

Ore 11.40 prima sessione di qualifiche e Filippo parte subito alla grande ottenendo un ottimo 1.05.367 che lo mette in pole provvisoria. E meno male, perche' verso lo scadere della sessione il motore lo pianta; ma il suo tempo rimarra' imbattuto anche nella seconda sessione di qualifiche.
Anche Grimoldi ha un problema e rientra con una sospensione ... che non sospende piu'.

Meccanici subito all'opera e con un intervento di saldatrice rimettono a nuovo la sospensione di Grimoldi. Per Francioni le cose sono un po' piu' complicate; non abbiamo un motore di scorta e quello che ha a Bologna il motorista Armaroli non e' adatto per la nostra installazione.

   

Si decide di portare il motore a Bologna in modo che ... da due ne venga fuori uno.
Alle 15 il motore parte (calma! parte a bordo di una vettura con destinazione Bologna!) e rientra "come nuovo" nella notte. La rottura viene attribuita al cuscinetto lato puleggia della pompa olio.
Gli infaticabili meccanici subito al lavoro e alle 8.35 Francioni puo' entrare in pista per il Warm-Up

   

Motore che "canta come un violino" e tutto a posto. Filippo ottiene il miglio tempo e si dichiara molto soddisfatto. Anche per Alberto tutto a posto e riconferma il secondo tempo di SR2

Ed eccoci alla gara. Al via Francioni prende il comando e dopo pochi giri ha un vantaggio sugli inseguitori di una decina di secondi che manterra' sino alla fine. Muscioni attacca e supera Francisci in seconda posizione ma poi finisce in testa coda e viene superato a sua volta anche dalla Pardini.
Al traguardo Filippo e' primo e gia' Campione Italiano 2003.
Anche Grimoldi chiude la gara in bellezza arrivando 1° della categoria SR2 e 10° assoluto.

   

Notizie dopogara:
1) Filippo viene multato dai Commissari di gara per aver rallentato al traguardo per salutare tutti noi che eravamo schierati festanti al muretto (!!??)
2) I Commissari di gara decidono di verificare il motore e quindi dobbiamo chiamare Armaroli da Bologna che, assieme ai nostri meccanici, riapre il motore appena assemblato, che da uno ... ridiventa ... quattro bacinelle di ferraglia! Ma siamo i primi a sostenere che i controlli VANNO FATTI !
Alla fine tutto risulta in regola e verso le 18 (quasi 5 ore!) possiamo ripartire per il meritato riposo.

   


1° Francioni Filippo (Lucchini CN4-03 BMW CN4)     Team = Lucchini Engineering
2° Francisci Claudio (Tiga OMS 03 CN4)    Team = Star Service
3° Pardini Francesca (Lucchini P3-96 A.R. CN4)    Team = Nannini Corse

Filippo Francioni si riconferma "Campione Italiano" con una gara d'anticipo, conducendo con 30 punti di vantaggio sulla Pardini.

Penso di fare cosa giusta nel ringraziare i meccanici (e Armaroli) per il grosso lavoro svolto e la disponibilita' sempre dimostrata (di giorno e di notte !).