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La "TANA" di ARF          by Arf

A me non e' mai capitato (di ammarare n.d.r.) ma ci sono andato molto molto vicino.. La voglio raccontare lo stesso perche' puo' essere utile a tutti...

Volavo su un Piper PA 18 Super Cub in assistenza di sicurezza ad una gara motonautica off-shore.

Durante una virata fortunatamente non accentuata mi si blocca il comando degli alettoni. Mi rimane solo un pelo di cabra.
Metto tutto timone contrario ma non e' sufficiente e mi ritrovo in una continua virata in scivolata riuscendo a mantenere a stento un po' di quota con dentro tutto motore.
Dopo un bel po' di giri penso di trasformare i cerchi in ovali per cercare di avvicinarmi un po' alla costa..ma non funziona. Faccio la chiamata radio.
Dichiaro al mio compagno seduto dietro " Ho i comandi bloccati... preparati ad ammarare..! e cosi' dicendo apro il finestrino e lo sportello del Piper.
Non oso toccare i flap e ricordo bene la mia mano sulla miscela per tagliare il motore in cortissimo.
Mi preparo anch'io ad ammarare... per di piu' in scivolata e con un ala giu' di 15° forse 20°!

Ormai a pochi metri un grido da dietro... Scusami..Scusami ..sento un colpo secco alla cloche ed... i comandi si sbloccano.

L' antenna di una radio portatile si era staccata ed era finita nel meccanismo posteriore della cloche!